Concordances from the Ingeniería corpus
un sistema de control en cascada basado en PDI . Solo se muestra la HMI
principal
del sistema y una HMI para las tendencias de las variables que comparan . En
trifásico BaldorMR , donde se realizaron las pruebas al sistema propuesto . Sistema
principal
de control de velocidad El sistema de control de velocidad propuesto contempla cuatro
El sistema de control de velocidad propuesto contempla cuatro HMIs , una interfaz
principal
para seleccionar el modo de control de velocidad y una para cada modo de control
cerrado . De igual forma , son cuatro algoritmos de control en diagrama escalera , uno
principal
y uno para cada subsistema de velocidad . El ADF se configura para operar en
control en letra normal . La Tabla 1 muestra las variables del algoritmo de control
principal
; la variable # ALW _ ON ( % S7 ) es una señal del
de control de velocidad . La Figura 1 muestra el algoritmo de control de velocidad
principal
, el cual se compone de cuatro subrutinas ; ACONDICIONAMIENTO siempre está activa
de lazo abierto y L _ CERRADO para el control de lazo cerrado . HMI
principal
del Sistema de control de velocidad La Tabla 2 muestra las variables en la HMI
del Sistema de control de velocidad La Tabla 2 muestra las variables en la HMI
principal
del sistema de velocidad . La Figura 2 muestra la HMI principal para el sistema de
variables en la HMI principal del sistema de velocidad . La Figura 2 muestra la HMI
principal
para el sistema de control de velocidad , tal como se conectó en el sistema
de control de velocidad . Reglas de control y monitoreo en el Sistema de control
principal
Las HMIs se configuran para que su operación pueda ser con el ratón ( botón
elemento virtual . Las reglas de control y monitoreo para el control de velocidad
principal
son : ? Si se da clic en el botón HS VIRTUAL , entonces la
_ CERRADO ( % M4 ) se colocan a cero . Además , la HMI
principal
se cierra y se abre la HMI para el modo de control de velocidades preestablecidas
También muestra un indicador digital para la velocidad real , así como el botón HMI
principal
para ir a la respectiva interfaz . Figura 4 . Algoritmo de control para escalamiento
Botones de selección de velocidad predeterminada PV Indicador numérico de la PV HMI
principal
Botón para regresar a la HMI principal Las reglas de control y monitoreo para el
predeterminada PV Indicador numérico de la PV HMI principal Botón para regresar a la HMI
principal
Las reglas de control y monitoreo para el modo de velocidades preestablecidas son
y % Q4 = 1 . ? Si se da clic en el botón HMI
principal
, entonces se abre una ventana de precaución con la pregunta ¿ El motor será
, % Q4 y % Q5 se colocan a cero y se abre la HMI
principal
. Control de velocidad de lazo abierto El modo de control de velocidad de lazo
_ ABIERTO ( % M3 ) , la cual se activa cuando en la HMI
principal
se presiona el botón de Velocidad de lazo abierto . HmI para control de velocidad
velocidad HMI - PLC - ADF - Motor CA . La Figura 13 muestra la HMI
principal
con las protecciones físicas y virtuales activadas de color rojo . La Figura 14
protecciones físicas y virtuales activadas de color rojo . La Figura 14 muestra la HMI
principal
en condiciones de funcionamiento ; las variables Protecciones activas y HS _ VIRTUAL
muestra la ventana auxiliar de precaución , acción de dar clic en el botón HMI
principal
. La Figura 19 muestra la HMI para el control de velocidad de lazo abierto en